新华网北京3月14日电 题：刹一刹加价选座这个“行业惯例”

  新华网记者鲁畅

  线上买完机票，选座还要加钱？近期，民航“加价选座”问题引发不少网友关注。

  在网上购买机票时，通常会有“选座”服务，消费者可以自主挑选座位，一般是谁先到谁先得，无需支付额外费用。但部分航空公司却引入了加价机制，选择靠窗、靠过道等座位需要另外再付一笔钱。

  “加价选座”甚至成了一些航空公司口中的“行业惯例”。这个“惯例”看上去和额外行李托运、升舱等类似，属于“加价服务”，但细想发现不对劲——

  原本买票就能得到的服务，却需要再花钱，明明没有增加任何服务，却增加了出行成本。这实际上是经营者利用信息不对称制造的“饥饿营销”，本质上是一种额外收费行为，将原本的免费服务变成了创收增长点。

  一方面，民航座位本就按不同区域分成了头等舱、公务舱、经济舱等，已经有一重价格机制；另一方面，这种营销行为涉嫌损害消费者的知情权和选择权，违背了公平交易的原则。

  “加价选座”加的这点价看起来数额不大，但带来的负面影响却不容小觑。

  正如中消协所说，“加价选座”行为如果不加以遏制，将影响整个消费市场的风气，其他商品或服务在一定条件下，都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。

  俗话说，君子爱财，取之有道。任何侵犯消费者权益的所谓“行业惯例”都不能惯着。加价减价，都必须基于透明、公平的规则和机制，不能一句“行业惯例”就敷衍了事。