4月30日拍摄的深江铁路江门段首榀预制箱梁架设现场（无人机照片）。

  当日，中铁二十五局承建的深江铁路江门段首榀预制箱梁成功架设到江门站1号动走线特大桥桥墩上，该标段进入全面架梁施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座城市。

  新华社记者 刘大伟 摄pagebreak

  4月30日拍摄的深江铁路江门段首榀预制箱梁架设现场（无人机照片）。

  当日，中铁二十五局承建的深江铁路江门段首榀预制箱梁成功架设到江门站1号动走线特大桥桥墩上，该标段进入全面架梁施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座城市。

  新华社记者 刘大伟 摄pagebreak

  4月30日，施工人员在深江铁路江门段首榀预制箱梁架设现场作业。

  当日，中铁二十五局承建的深江铁路江门段首榀预制箱梁成功架设到江门站1号动走线特大桥桥墩上，该标段进入全面架梁施工。

  深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座城市。

  新华社记者 刘大伟 摄