11月10日，乘客通过站台预约机预约“云公交”。

  今年以来，江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”，采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”，调度员收到预约信息后，会派车前往预约车站接乘客，价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”，实现从“人等车”到“车接人”的转变，既节约乘客的等车时间，又能避免车辆空跑，方便市郊群众的公共出行，受到普遍欢迎。

  新华社发（陈暐 摄）pagebreak

  11月10日，乘客乘坐“云公交”出行。

  今年以来，江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”，采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”，调度员收到预约信息后，会派车前往预约车站接乘客，价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”，实现从“人等车”到“车接人”的转变，既节约乘客的等车时间，又能避免车辆空跑，方便市郊群众的公共出行，受到普遍欢迎。

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  11月10日，乘客在“云公交”上刷卡乘车。

  今年以来，江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”，采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”，调度员收到预约信息后，会派车前往预约车站接乘客，价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”，实现从“人等车”到“车接人”的转变，既节约乘客的等车时间，又能避免车辆空跑，方便市郊群众的公共出行，受到普遍欢迎。

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  11月10日，“云公交”在市郊道路上行驶（无人机照片）。

  今年以来，江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”，采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”，调度员收到预约信息后，会派车前往预约车站接乘客，价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”，实现从“人等车”到“车接人”的转变，既节约乘客的等车时间，又能避免车辆空跑，方便市郊群众的公共出行，受到普遍欢迎。

  新华社发（陈暐 摄）