1月25日，建设者在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场作业。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

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  1月25日，建设者在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场作业。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

  新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

  1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

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  1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

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  1月25日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁浇筑现场（无人机照片）。

  1月25日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥东主塔上横梁顺利浇筑完成，标志着该主塔主体结构施工取得突破，为后续主塔封顶及全线桥面系施工奠定了基础。

  富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。大桥全长约1726米，主跨达388米，采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。

  新华社记者 黄宗治 摄