2025年12月10日，游客在云南省昆明市滇池畔的海洪湿地公园喂红嘴鸥（无人机照片）。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 彭奕凯 摄pagebreak

  2026年2月10日，人们在云南省昆明市呈贡区的一个公园的花海中游玩。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 彭奕凯 摄pagebreak

  2026年2月10日，游客在云南省昆明市斗南花卉市场内选购鲜花。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 彭奕凯 摄pagebreak

  2026年4月14日，演员在昆明开往万象的列车上表演。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  2026年4月15日，人们在云南省西双版纳傣族自治州景洪市泼水广场参加泼水狂欢活动。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 江文耀 摄pagebreak

  2026年4月13日，游客在云南省西双版纳傣族自治州景洪市澜沧江畔点亮孔明灯。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 江文耀 摄pagebreak

  2026年4月14日，游客在云南省西双版纳傣族自治州景洪市曼贺纳古寨挑选来自泰国的进口榴莲。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  这是2026年4月15日在云南省西双版纳傣族自治州拍摄的磨憨站。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  2026年4月15日，勐腊海关铁路监管科关员在云南省磨憨铁路口岸水果指定监管场所查验入境榴莲。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  2026年4月15日，列车长国茉莉在D87次中老铁路国际旅客列车上工作。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  这是2023年12月31日拍摄的老挝琅勃拉邦（无人机照片）。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）pagebreak

  这是2023年12月31日拍摄的老挝琅勃拉邦（无人机照片）。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）pagebreak

  这是2024年2月19日在老挝琅勃拉邦拍摄的夜市。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）pagebreak

  2026年4月16日，在老挝琅勃拉邦，人们向僧侣布施。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  这是2026年4月16日在老挝琅勃拉邦国家博物馆（皇宫）拍摄的霍勃拉邦寺。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  这是2026年4月16日在老挝拍摄的琅勃拉邦站。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  2026年4月17日，旅客在老挝的中老铁路琅勃拉邦站内检票乘车。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  这是2024年9月26日拍摄的老挝首都万象（无人机照片）。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）pagebreak

  这是2024年9月26日在老挝首都万象拍摄的凯旋门。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）pagebreak

  这是2026年4月17日在老挝首都万象拍摄的凯旋门。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社记者 陈益宸 摄pagebreak

  这是2024年11月15日在老挝首都万象拍摄的塔銮节现场（无人机照片）。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）pagebreak

  2023年11月29日，一列“澜沧号”列车驶过老挝琅勃拉邦附近的湄公河（无人机照片）。

  中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月通车以来，这条“钢铁丝路”已成为高质量共建“一带一路”的标杆工程。

  飞驰的列车拉近了城市间的时空距离，实现了昆明至万象的朝发夕至。截至2026年4月，中老铁路累计发送跨境旅客突破80万人次，“坐着火车跨国游”成为区域旅游新时尚。铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游城市，有力带动了沿线经济社会发展。

  2026年4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开通运营三周年。中老铁路跨越山海、联通民心。一列列“复兴号”“澜沧号”正沿着这条钢铁动脉，驶往共同繁荣的美好未来。

  新华社发（凯乔摄）