6月27日，外国旅客和工作人员在重庆东站站台合影。

  6月27日，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站迎来开通运营一周年。作为渝厦高铁重庆东至黔江段的始发站，这座总建筑面积122万平方米、站场规模15台29线的现代化枢纽，一年来累计发送旅客303万人次，开行列车1.68万列。

  渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里、设计时速350公里，开通一年来将重庆中心城区与黔江的通行时间从4小时压缩至1小时左右。

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  6月27日，列车在重庆东站发车（无人机照片）。

  6月27日，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站迎来开通运营一周年。作为渝厦高铁重庆东至黔江段的始发站，这座总建筑面积122万平方米、站场规模15台29线的现代化枢纽，一年来累计发送旅客303万人次，开行列车1.68万列。

  渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里、设计时速350公里，开通一年来将重庆中心城区与黔江的通行时间从4小时压缩至1小时左右。

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  6月27日，旅客和工作人员在G2427次列车车厢内合影。

  6月27日，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站迎来开通运营一周年。作为渝厦高铁重庆东至黔江段的始发站，这座总建筑面积122万平方米、站场规模15台29线的现代化枢纽，一年来累计发送旅客303万人次，开行列车1.68万列。

  渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里、设计时速350公里，开通一年来将重庆中心城区与黔江的通行时间从4小时压缩至1小时左右。

  新华社发（钟洁 摄）pagebreak

  6月27日，旅客在重庆东站站台上车。

  6月27日，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站迎来开通运营一周年。作为渝厦高铁重庆东至黔江段的始发站，这座总建筑面积122万平方米、站场规模15台29线的现代化枢纽，一年来累计发送旅客303万人次，开行列车1.68万列。

  渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里、设计时速350公里，开通一年来将重庆中心城区与黔江的通行时间从4小时压缩至1小时左右。

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  6月27日，旅客在重庆东站候车大厅准备上车。

  6月27日，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站迎来开通运营一周年。作为渝厦高铁重庆东至黔江段的始发站，这座总建筑面积122万平方米、站场规模15台29线的现代化枢纽，一年来累计发送旅客303万人次，开行列车1.68万列。

  渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里、设计时速350公里，开通一年来将重庆中心城区与黔江的通行时间从4小时压缩至1小时左右。

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  6月27日，工作人员在G2427次列车车厢内为旅客表演才艺。

  6月27日，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站迎来开通运营一周年。作为渝厦高铁重庆东至黔江段的始发站，这座总建筑面积122万平方米、站场规模15台29线的现代化枢纽，一年来累计发送旅客303万人次，开行列车1.68万列。

  渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里、设计时速350公里，开通一年来将重庆中心城区与黔江的通行时间从4小时压缩至1小时左右。

  新华社发（钟洁 摄）