10月11日，“蛟龙”号水面支持人员王桂荣操作“深海一号”船A型架，布放“蛟龙”号入海。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

  新华社记者 李鑫 摄pagebreak

  10月10日，“蛟龙”号水面支持人员为“蛟龙”号挂主吊缆，准备布放。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月11日，“深海一号”船蛙人团队为“蛟龙”号挂主吊缆，进行回收。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月12日，“深海一号”船大副王凤积调整船向船速，配合布放“蛟龙”号入海。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月8日，“蛟龙”号潜航员唐嘉陵维修“蛟龙”号机械手。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月10日，“蛟龙”号潜航员齐海滨（右）、程斐在潜器作业监控中心监测“蛟龙”号下潜状态并与下潜作业人员进行沟通。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月13日，轮机部机工长徐扬检查主发电机高压油泵。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月13日，“深海一号”船轮机部陈宝亮在记轮机日志。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月11日，“蛟龙”号运维保障团队成员蒋盛（左）为“蛟龙”号舱口盖密封圈涂抹密封硅脂。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月10日，“蛟龙”号水面支持人员王桂荣（左）、陈帅（中）、朱淇森为运移轨道车除锈。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月9日，“蛟龙”号运维保障团队成员刘坤检测“蛟龙”号螺旋桨补偿量。

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  10月9日，“蛟龙”号运维保障团队成员和科考队员为“蛟龙”号安装采样工具。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  9月26日，“蛟龙”号运维保障团队成员程斐（左）、王向鑫对“蛟龙”号水声电话绞车进行零部件维修。

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  9月26日，“蛟龙”号运维保障团队成员陈新星调整“蛟龙”号水下照明灯位置。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月23日，厨师蔡鄂（右）、谭吉林（中）、牟积生在为船上人员准备午餐。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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  10月13日，“蛟龙”号潜航员齐海滨检查“蛟龙”号可调压载系统补偿量。

  自2009年8月18日“蛟龙”号载人潜水器完成首次海试，这艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器目前已经完成了473次下潜作业。每一次下潜的背后，都离不开“蛟龙”号运维保障团队、船员团队、科考队员的通力合作。他们用实际行动践行着“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，全力支持着中国大洋科考事业不断向更远的深海求索。

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